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企業戰略規劃
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中國促農村信用社並購 外資民資可入股
澳門重視業界訴求 將扶持中小企業作為施政重點
家族企業模式仍然可行
出口小企業成本壓力或至臨界點
迪拜世界集團因資金鏈問題退出青島項目
宏碁與方正合作二選一：出租品牌或轉型管道
觀點碰撞：吉利勿忘上汽前車之鑒
中國企業海外並購被抬高價格 應預防國資流失海外
印度擬提高企業並購門檻
上海將推動文化企業上市 鼓勵並購重組
諾西12億美元收購摩托羅拉無線資產
“加工資”與“減稅負”並舉 收入分配制度改革醞釀破題
戰略性新興產業財稅優惠支持政策最快8月底出臺
央行授權中銀香港向臺灣提供人民幣現鈔清算服務
韓國推進與中國簽署經常性貨幣互換協議
史上最賺錢世界盃：國際足聯這本賬
亞洲金融並購“撥雲見日”
智慧財產權糾紛頻現 企業亟須規範商標商號
回避西方嚴厲監管 對沖基金勢將湧向亞洲
澳洲提案征礦企新稅 中國“淘金”公司添憂
什麼決定品牌命運？
歐美英貨幣吸引力薄弱 基金搶灘佈局新興市場
世界銀行黑名單 中國4家企業“上榜”
VC/PE加速佈局戰略性新興產業
後危機時代：全球60%首席財務官謀變
海外上市如何應對集體訴訟風險
經濟學人資訊部：中國公司正採取更謹慎的海外收購策略
吉利收購沃爾沃正式簽約 仍與福特保持合作
海外對沖基金對亞洲虎視眈眈
戴姆勒比亞迪合造電動汽車
商務部王超：跨國公司需以創新轉型戰略來適應
英國保誠將以355億美元收購友邦保險
中國企業支付海外智慧財產權訴訟賠償金已超10億美元
外資行亞太戰略“破繭而出” 中國內地成必爭之地
澳大利亞收緊外資收購法規
英鎊貶值有利基金購企業
亞洲中小企業應利用好區內自貿協議
美林：歐美加強監管 對沖基金轉向亞洲市場
歐盟有條件批准卡夫收購吉百利
放寬大國企並購額限制 印度欲催生“珍寶”級企業
鈴木與大眾聯盟拼全球第一
海外並購民企只占一成
走向全球：中國企業進駐歐洲心臟地帶
中企進軍英國市場需邁四道“坎”
英國企業發展模式醞釀變革
退出新管道 上市公司參與創投漸成趨勢
危機“催化”保險業海外擴張
民營企業“走出去”或面臨歷史性機遇
德勤報告：全球汽車業面臨深度轉型
麥肯錫：日本在中國落後于歐美
 
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